შეიძლება თუ არა ქვედა დინების მოთხოვნა შეცვალოს ფოლადის მრეწველობის ლოგისტიკის აღდგენის შედეგად?

ფოლადის მრეწველობის ლოჯისტიკა აპრილის შუა რიცხვებში შევიდა, რათა აღდგენის ნიშნები გაიხსნა.მანამდე 20 დღის განმავლობაში, შესაბამისი პლატფორმების მონაცემებმა აჩვენა, რომ ფოლადის ინდუსტრიის ლოჯისტიკამ აჩვენა რინგგიტის შემცირება.

11 აპრილს, სახელმწიფო საბჭომ გამოსცა ერთობლივი პრევენციისა და კონტროლის მექანიზმი, რომელიც მოითხოვდა „არანაირი თვითნებური შეზღუდვები სატვირთო მანქანების, მძღოლების და მგზავრების გადაადგილებაზე“, რასაც მოჰყვა აპრილის შუა რიცხვებში ლოგისტიკური ინდექსის რინგგიტი ზრდა.თუმცა, ფოლადის და სხვა სატვირთო ნაკადის ინდექსების ბოლოდროინდელი რყევები ასევე აჩვენებს, რომ ეროვნული ლოჯისტიკის აღდგენა ჯერ კიდევ არ არის სრულად დასტაბილურებული.

ფოლადი არის ნაყარი საქონელი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება უძრავ ქონებაში, ინფრასტრუქტურასა და წარმოებაში.2022 წლის მარტში ჩინეთის ნედლი ფოლადის, ღორის რკინისა და ფოლადის წარმოება შემცირდა 6.4%, 6.2% და 3.2%-ით, შესაბამისად ერთი წლის განმავლობაში.ინდუსტრიის ანალიტიკოსები თვლიან, რომ მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა გათბობის სეზონის წარმოების შეზღუდვები, განმეორებადი ეპიდემიები და შეზღუდული ლოჯისტიკა და ტრანსპორტი, გაერთიანდა მარტში ფოლადის წარმოებაზე.მრეწველობის უშუალო თვალთვალის ინდიკატორები აჩვენებს, რომ ფოლადის სიმძლავრის გათავისუფლება, ისევე როგორც ლოჯისტიკა, ყველა ზეწოლის აღდგენის პროცესშია, მაგრამ ქვემოთ მოთხოვნის ჩახშობის, ლოგისტიკური ბლოკირების და ნედლეულის მაღალი ღირებულების გავლენის გამო, მიმდინარე ბაზარი კვლავ მიწოდებაშია. და მოთხოვნა ორი სუსტი სიტუაცია.

ფოლადის ქვედა დინების ბაზრისთვის, Lange Steel-ის ანალიტიკოსები თვლიან, რომ მაშინაც კი, თუ ბოლოდროინდელი პოლიტიკის მხარე განაგრძობს პოპულარიზაციას, მაგრამ ეპიდემიური ტერმინალის მოთხოვნის გავლენა კვლავ ნელა იწყება, მოთხოვნა, მოხმარება მოკლე დროში ძნელია მთლიანად შეიცვალოს. .

ლოგისტიკა აღდგენაში

SteelNet's Fat Cat Logistics Commodity Index აჩვენებს, რომ 11 აპრილიდან 20 აპრილამდე, ფოლადის სატრანსპორტო ინდუსტრიის სავაჭრო სავაჭრო ინდექსი იყო 127.0, რაც გაიზარდა 13.8 პუნქტით წინა ათწლეულთან შედარებით.შინამეურნეობების საშუალო ტონაჟის ინდექსმა 197,9 შეადგინა, რაც 26,5 პუნქტით აღემატება წინა თვეს, ხოლო შინამეურნეობების საშუალო ტრანზაქციის ოდენობის ინდექსმა 196,8 შეადგინა, 32,1 პუნქტით მეტი წინა თვესთან შედარებით.

ეგრეთ წოდებული სავაჭრო სავაჭრო ინდექსი გულისხმობს გადამზიდავების რაოდენობას გარკვეულ ვადაში ლოჯისტიკურ პლატფორმაზე და ეს ინდექსი ძირითადად ასახავს აქტიური კლიენტების რაოდენობას.საშუალო ტონაჟი და ტრანზაქციების საშუალო ღირებულება ერთ შინამეურნეობაზე ეხება ტონაჟს და ერთი მომხმარებლის ტრანსპორტირების ფასს პლატფორმაზე ამ დროის ჩარჩოში.

ზემოაღნიშნული პლატფორმის მიერ მოწოდებული სხვა მონაცემებიდან, მარტის ბოლოს და აპრილის დასაწყისში, ფოლადის სატრანსპორტო ინდუსტრიის სავაჭრო სავაჭრო ინდექსი, ტონა ვაჭრობის საშუალო რაოდენობა ერთ ოჯახზე და საშუალო ვაჭრობა ერთ ოჯახზე, ყველამ აჩვენა მნიშვნელოვანი წელი. -წელიწადში კლება მანამ, სანამ აპრილის შუა რიცხვებში კვლავ არ აღდგება.

Steel Finder-მა Economic Observer-ს გააცნო, რომ ქვეყნის 5 რეგიონში, გარდა აღმოსავლეთ ჩინეთისა, სავაჭრო ვაჭრობის ინდექსი 150-ზე მეტია, რაც 2-ით მეტია ბოლო ათი დღის მაჩვენებელზე;მათ შორის სამხრეთ-დასავლეთი ჩინეთი 170-ს აჭარბებს, ხოლო ყველაზე მაღალი ცენტრალური და დასავლეთი რეგიონი ბოლო ათი დღის განმავლობაში 13-დან 150-მდე შემცირდა;ჩრდილოეთ ჩინეთი იზრდება 38,1 პუნქტით 155,1-მდე;სამხრეთ-დასავლეთი ჩინეთი, სამხრეთ ჩინეთი და აღმოსავლეთ ჩინეთი, შესაბამისად, 16.1, 13.2 და 17.1 ქულით იზრდება.აღმოსავლეთ ჩინეთი უფრო მეტად დაზარალდა ეპიდემიით, ვაჭრობის სავაჭრო ინდექსით 96.0, ოდნავ შემცირდა იანვართან შედარებით, მაგრამ ასევე გაიზარდა 17.1 პუნქტით წლის პირველ ნახევართან შედარებით.

როგორც ერთ-ერთი სამრეწველო ნაყარი საქონელი, ფოლადი მჭიდრო კავშირშია უძრავ ქონებაზე, ინფრასტრუქტურასა და წარმოებაში მოთხოვნის საერთო ცვლილებებთან.WAND მონაცემები აჩვენებს, რომ 1 აპრილიდან 20 აპრილამდე, მთლიანი სატვირთო ტვირთების ნაკადის ინდექსი დაეცა 101.81-დან 1 აპრილს 97.18-მდე 7 აპრილს და მას შემდეგ აღდგა 114.68-მდე 18 აპრილს, მაგრამ ინდექსი კვლავ დაეცა 19 აპრილიდან, რაც ასევე. როგორც ჩანს, გულისხმობს ლოგისტიკური აღდგენის ამჟამინდელი სიტუაციის არასტაბილურობას.მაგალითად, შანხაის და ჯილინის პროვინციის სატვირთო ნაკადის ინდექსმა 20 აპრილს მხოლოდ 16.66 და 26.8 აჩვენა, მაშინ როცა ინდექსი ჯერ კიდევ ორი ​​დღის წინ 100 პუნქტს აღემატებოდა და პეკინმა და ჯიანგსუმ ასევე აჩვენეს მნიშვნელოვანი ცვალებადობა ლოჯისტიკაში.

წლიური თვალსაზრისით, 20 აპრილს ეროვნული სატვირთო ნაკადის ინდექსი 86,28 იყო, რაც 24,97%-ით ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

Steel Finder-ის მმართველმა დირექტორმა იან იჯუნმა განუცხადა Economic Observer-ს ფოლადის მრეწველობის ბოლო ლოგისტიკური მაჩვენებლების გაანალიზებისას, რომ ეროვნული ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტირების ინდექსები მნიშვნელოვნად იცვლებოდა მარტიდან აპრილამდე, მნიშვნელოვანი რეგიონალური განსხვავებებით, და საერთო ტენდენცია კვლავ გაიზარდა. აპრილი.ეპიდემიის კონტროლის პოლიტიკისა და ნავთობის ფასების ზრდის შედეგად, ფოლადის ტრანსპორტირება მარტსა და აპრილში რთული და ძვირი იყო მანქანის პოვნა.ქვეყნის ხუთ მთავარ რეგიონს შორის აღმოსავლეთ ჩინეთი ყველა ინდექსში ბოლო ადგილზეა.აღმოსავლეთ ჩინეთის მთავარი ქალაქი, შანხაი, და შანხაიში და მის გარეთ ხაზები შეჩერდა და მნიშვნელოვანი ვარდნა დაფიქსირდა საქალაქთაშორისო ტრანსპორტისა და შიდა ქალაქებში მოკლე ბარჟების სხვა პროვინციებსა და ქალაქებში, რაც ასევე იყო. სავაჭრო ვაჭრების გარკვეული შემცირების მიზეზი.

იანგ იჯუნმა თქვა, რომ არა მხოლოდ მანქანის პოვნის სირთულემ, სიმძლავრის კონტროლის პოლიტიკამ ასევე გამოიწვია თითოეული ცალკეული სატრანსპორტო ფლოტის სიგრძის მნიშვნელოვანი ზრდა, ტერმინალის ქვეტერმინალის ძირითადი კონტროლის სფეროები ასევე მკვეთრად გაიზარდა მომხმარებლის ტრანსპორტირების ხარჯები. განსაკუთრებით ცენტრალურ და დასავლეთ რეგიონებში, ძირითადად გრძელვადიანი ტრანსპორტით, საოჯახო ტრანზაქციის საშუალო ოდენობის ინდექსი უფრო მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

იანგ იჯუნმა თქვა, რომ ეპიდემიის გაუმჯობესებით, კონტროლის პოლიტიკა ასევე თანდათან ლიბერალიზებულია, 11 აპრილს სახელმწიფო საბჭომ გამოსცა ერთობლივი პრევენციისა და კონტროლის მექანიზმები, რომლებიც არ მოითხოვენ „არანაირი თვითნებური შეზღუდვები სატვირთო მანქანების, მძღოლების და მგზავრების გადაადგილებაზე“. ამ გადაწყვეტილების ეტაპობრივი განხორციელება, აპრილის შუა რიცხვებში, მაჩვენებლები წინა წელთან შედარებით გაიზარდა.სააგენტოს მიერ მონიტორინგებულ ხუთ მთავარ რეგიონს შორის, ფოლადის ტრანსპორტირებამ ჩრდილოეთ ჩინეთში ლიდერობა დაიკავა, ინდექსები წამყვან პოზიციაზეა და სწრაფად იზრდება.იანგ იჯუნი თვლის, რომ ეპიდემიის გაუმჯობესებასთან ერთად, მიწოდების ჯაჭვი სხვა რეგიონებშიც თანდათან განიბლოკება და მნიშვნელოვანი აღმავალი იმპულსი გამოჩნდება.

ლოჯისტიკაში მობრუნების მონაცემები ასევე მოწმდება ფოლადის მარაგის მონაცემებით.მაგალითად ავიღოთ სამშენებლო ფოლადი, იპოვეთ ფოლადის ქსელის მონიტორინგის ინვენტარიზაციის მონაცემები: ამ კვირის სამშენებლო მასალების მარაგი 12,025 მილიონი ტონა, 3,16%-ით ნაკლები გასულ კვირას;სამშენებლო მასალების მოხმარებამ 4,1464 მლნ ტონა შეადგინა, რაც გასულ კვირას 20,49%-ით მეტია, ცხრილის მოთხოვნა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

მიწოდება და მოთხოვნა სუსტია, მოთხოვნა უნდა გაიხსნას

18 აპრილს, სტატისტიკის ეროვნულმა ბიურომ გამოაქვეყნა მონაცემები, რომლებიც აჩვენებს, რომ 2022 წლის მარტში ჩინეთის ნედლი ფოლადის, ღორის რკინისა და ფოლადის წარმოება შემცირდა 6.4%, 6.2% და 3.2% შესაბამისად, წლიური მონაცემებით;2022 წლის იანვრიდან მარტამდე ჩინეთის ნედლი ფოლადის, ღორის რკინისა და ფოლადის წარმოება შემცირდა 10.5%, 11.0% და 5.9% წლიურად, შესაბამისად.იმავდროულად, 2022 წლის პირველ კვარტალში, წარმოებაში ინვესტიციები გაიზარდა 15.6%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ინფრასტრუქტურის ინვესტიციები გაიზარდა 8.5%-ით, ხოლო უძრავი ქონების განვითარებაში ინვესტიციები გაიზარდა 0.7%-ით.

Ge Xin, ანალიტიკოსი Lange Steel Research Center-ში, თვლის, რომ 2022 წლის მარტში, მრავალი ფაქტორის ერთობლივი ეფექტის გამო, როგორიცაა წარმოების შეზღუდვების და შეზღუდვების მოხსნა გათბობის სეზონზე, განმეორებადი ეპიდემიები და შეზღუდული ლოჯისტიკა და ტრანსპორტი, სიმძლავრე. შიდა ფოლადის მწარმოებლების გამოშვებამ აჩვენა ზეწოლის ქვეშ მობრუნება.

აპრილში, ფოლადის შიდა ბაზარი ტრადიციულ პიკ სეზონში უნდა იყოს, მაგრამ განმეორებითი ეპიდემიის და ლოგისტიკური და ტრანსპორტირების შეზღუდვების გამო, ფოლადის ქარხნები განიცდიან ორმაგ ზეწოლას ნედლეულის ტრანსპორტირებისა და მზა ფოლადის ქარხნის ტრანსპორტირების შეზღუდვების წინაშე, რაც აიძულებს ფოლადის მწარმოებლებს აჩვენონ. მოკლე დროში ზეწოლა წარმოების სიმძლავრის განთავისუფლებაზე.Lange Steel Network-ის კვლევის მონაცემებით, 100 მცირე და საშუალო ზომის ფოლადის საწარმოს აფეთქების ღუმელის დაწყების მაჩვენებელი 2022 წლის აპრილის პირველ სამ კვირაში იყო 80,9%, მარტთან შედარებით 5,3 პროცენტული პუნქტით მეტი.ეპიდემიის კონტროლის შესუსტებასთან და გამკაცრებასთან ერთად, აფეთქების ღუმელის გაშვების სიჩქარემ აჩვენა უმნიშვნელო ამაღლება.